ALMS: Audi l'emporte de nouveau

La course avait lieu hier soir et les 2 Lola de l'équipe Dyson ont occupé la deux première position partiquement toute la course avant qu'elles éprouvent toutes les deux des problèmes mécaniques. Emanuele Pirro et Frank Biela de l'équipe ADT Champion ont récolté leurs deuxième victoires de suite.

L'Audi R8 de JJ Lehto a aussi connu des ennuis. Marco Werner a endommagé la voiture une première fois en entrant en contact avec son coéquipier lorsqu'il s'est fait dépassé, il avait alors perdu un petite dérive de son aileron arrière. Quelques tours plus tard, Werner a perdu le contrôle au freinage du virage 1 pour accrocher la Corvette #4. Werner est rentré au puits le tour suivant pour une changement de pilote et un changement d'aileron arrière, l'équipe a eu de la difficulté à placer correctement l'aileron. Quelques tours plus tard alors que JJ Lehto roulait à 170 mph, l'aileron arrière ainsi que la calandre du moteur s'est détaché provoquant l'accident de JJ Lehto et aussi celui de la Saleen de Terry Borcheller.

Sur une autre note, Mika Salo a effectué son retour en compétition automobile hier au volant d'une Maserati MC12.

Résumé de la course, en anglais

Résultats du Grand Prix de Portland

ALMS: Les 2 Lola Dyson sur la première ligne à Portland

Les 2 Lolas de l'équipe Dyson ont battus le 2 Audi R8 de l'équipe ADT Champion, elles vont partir en avant demain soir à 20h00 sur les ondes de Speed Channel.

23 voitures répartis dans 4 classes seront de la course, la course risque d'être plus ou moins intéressante étant donné le petit nombre de voitures mais je vais sûrement la regarder quand même.

Résultats de la qualification du Grand Prix de Portland

36e édition du Grand Prix de Trois-Rivières

Le Grand Prix de Trois-Rivières aura lieu la fin de semaine prochaine soit les 5-6-7 août 2005, j'ai très hâte à vendredi prochain. J'ai acheté mon billet depuis un mois déjà et j'espère juste qu'il fera beau toute la fin de semaine. Le Grand Prix va présenter 9 courses, 3 le samedi et 6 le dimanche. Les courses les plus intéressantes devrait être celles de la série Grand Am Cup. J'ai déjà vu cette série sur le circuit du Grand Prix en 2000.

Ça va être la troisième fois que je vais assister au Grand Prix de Trois-Rivières sur place, j'y avais assisté en 1999 et en 2000 à titre de spectateurs non payant. Durant ces deux étés, je travaillais dans une des bâtisses qui se trouvent à l'intérieur du circuit. Je devais donc avoir une passe pour entrer sur le circuit pour pouvoir aller travailler le vendredi. Peu de gens allaient travailler le vendredi parce qu'ils trouvaient ça trop bruyant, moi j'adore le son des voitures en pleine accélération sur le boulevard Du Carmel (la plus longue ligne droite du circuit). Avec ma passe, je pouvais donc entrer sur le circuit le samedi et le dimanche aussi. La passe donnait droit d'accès à une petite estrade au coin du Boulevard du Carmel et la rue de Calonne. Les 2 fin de semaines que j'ai passées sur le circuit du Grand Prix de Trois-Rivières ont été de très bonne fin de semaine. C'est donc avec grande anticipation que j'attend le début du week-end prochain.

IRL course: nouvelle victoire de Sam Hornish Jr.

Sam Hornish Jr. a remporté sa 14ième victoire en IRL devançant Dario Franchitti 2ième et Thomas Schekter 3ième. Vers la fin de la course, Hornish est légèrement entrer en contact avec son coéquipier Helio Castroneves lors de sa tentative de dépassement qui a envoyé Castroneves dans la mur. Castroneves a pu compléter l'épreuve après un passage aux puits.

Au moment de la dernière relance de la course, l'écurie Andretti/Green occupait les trois premières places. Hornish est venu chambouler les cartes en dépassant les trois pilotes pour remporter la victoire.

Patrick Carpentier a connu une course ordinaire, il a gagné trois places au départ et une autre quelques tours plus tard. Carpentier a profité des abandons pour se hisser 7ième à 2 tours du vainqueur.

Danica Patrick n'a pas complété l'épreuve, l'arrière de sa voiture a décroché dans un virage ce qui l'a projeté dans le mur. Danica Patrick été 7ième au moment de son accident.

Résultats du ABC Supply Co. / A.J. Foyt 225

Le Championnat des pilotes

Formule 1: 6ième victoire de la saison pour Fernando Alonso

Fernando Alonso a profité de l'abandon de Kimi Raikkonen pour remporter la course. Raikkonen aurait dû remporter cette épreuve, il a mené l'épreuve toute la durée de la course jusqu'à son abandon. La McLaren a encore éprouvé des problèmes de fiabilité, elle était cependant la plus rapide en piste.

Alonso a disputer une course parfaite, sans erreurs et sans pépins. C'était une course à la hauteur des ambitions de Renault. Avec cette victoire, Alonso a maintenant une avance de 36 points au championnat des pilotes. Renault est aussi le meneur au championnat des constructeurs, le deuxième pilote de Renault, Fisichella, a terminé la course 4ième.

Juan Pablo Montoya, qui partait de la dernière place (20ième), a fait une superbe remontée pour terminer sur la deuxième marche du podium. On ne peux qu'imaginer que Montoya aurait gagné la course s'il n'avait pas fait une erreur lors de sa qualification, il aurait fait le deuxième temps de la qualification. Montoya a profité de son premier plein d'essence pour prendre 4 places grâce à son premier arrêt aux puits très tard. Montoya a aussi profité de son deuxième arrêt aux puits pour gagner la deuxième place.

Jenson Button a connu une très bonne course, il s'est battu un bon bout de temps durant la course pour dépasser Micheal Schumacher. Button a éventuellement réussi à le dépasser dans une zone de freinage. Schumacher a éprouvé des problèmes de pneus dans la dernière partie de la course.

Jacques Villeneuve a connu une autre mauvaise course, Villeneuve a été impliqué dans un incident de course dès le quatrième tour avec Doornbos et il y a eu un autre incident avec Monteiro au 27ième. Jacques a dû rentrer aux puits pour changer son aileron avant dans les deux cas. Espérons que ça se passera mieux la semaine prochaine en Hongrie.

Les résultats du Grand Prix d'Allemagne

Le classement des pilotes

Le classement des constructeurs

Blogtrafic

J'ai inscrit mon blogues à blogtrafic pour le faire connaître, allez y faire un tour.

IRL qualification: Carpentier loin de la pole

Patrick Carpentier partira 14ième pour la course de demain qui sera diffusé sur les ondes de RDS à 14h30.

Danica Patrick ne s'est pas trop mal débrouillé, elle partira 6ième. On verra bien si elle est capable de conserver sa place durant la course.

La pole a été décroché par Sam Hornish Jr.

Formule 1 qualification: 1er Raikkonen, 2e Button, 3e Alonso

Avec la pole au Grand Prix d'Allemagne, Raikkonen a la chance de s'approcher du meneur au classement Alonso. 26 points séparent présentement Raikkonen et Alonso. J'espère que Alonso va pouvoir garder éloigner Raikkonen de la tête du classement. Juan Pablo Montoya a été victime d'une sortie de piste durant son tour de qualification se qui l'a empêché de complété son tour, il partira donc dernier demain parce que McLaren vont changer son moteur.

Villeneuve s'est une fois de plus fait battre par son coéquipier Massa par 0.003 secondes. Villeneuve a dû être prudent lors de son tour de qualification après avoir bloqués les roues avants lors d'un freinage après le premier secteur. Selon Villeneuve, ça devrait aller pour la course dès que les pneus seront montés en température.

Une autre course qui devrait être intéressante va avoir lieu demains, ne la manquez pas.

Weekend prometteur pour Carpentier

L'IRL s'arrête à l'oval de 1 miles de Milwaukee pour le ABC Supply Co. / A.J. Foyt 225. La course aura lieu dimanche à 14h45. La qualification a lieu demain à 13h35.

Carpentier a signé le 7e temps de la deuxième séance d'essais libres, il était 15e après la première séance. Les trois premiers sont dans l'ordre : Helio Castroneves, Tomas Scheckter et Sam Hornish Jr. Patrick est le détenteur du record de piste depuis 1998 alors qu'il faisait partie de la série CART.

On peut espérer que Carpentier va bien se qualifier demain et qu'il fera une belle course dimanche.

Sommet des Légendes 2004

Bonjour j'ai placer une trentaine de photos du Sommet des Légendes 2004 ici. J'espère que vous allez apprécié.

Champ Car: Résultat décevant pour les canadiens à Edmonton

Le West Edmonton Mall Grand Prix of Edmonton avait lieu pour la première fois et la course a été forte en rebondissement, les promoteurs de l'événement ont de quoi être fier de ce qu'ils ont accomplis.

Voiçi un résumé de la course de nos trois canadiens:
La course de Tracy avait bien commencé, Tracy partait troisième et il a réussi à dépasser Justin Wilson dès le premier tour. C'est lorsque Allmendinger a commencé à rattraper les retardataires que Paul Tracy l'a dépasser pour prendre le contrôle de l'épreuve. Après le premier arrêt aux puits, Tracya commencé à bloquer ses roues avant dans certains virages au freinage. Tracy était en gomme dur et sa voiture ne semblait pas bien ajuster pour ce type de gomme. Justin Wilson a dépasser Tracy pour prendre la tête lors d'un de ces blocages. Quelques tours plus tard, c'était au tour de Allmendinger de faire de même. La situation de Tracy s'est encore empiré après le deuxième arrêt aux puits, il a été victime d'un tête à queue, ce qui l'a fait reculé de plusieurs places. Tracy a finalement fini la course en troisième place après que Wilson et Allmendinger fassent des erreurs en pistes. Tracy aurait très certainnement gagné la course s'il n'avait pas eu de problème avec ses pneus, Bourdais a pu augmenter son avance au championnat des pilotes en gagnant la course.

Tagliani partait 6e pour la course d'Edmonton. Dès le départ, il a pris la cinquième place et il a presque réussi à être quatrième dans le premier tour. Tagliani a bien géré sa course jusqu'au deuxième arrêt aux puits, il a manqué d'essence dans la ligne des puits où juste avant. Tagliani a perdu de précieuses secondes parce que son moteur a du être redémarré et parce qu'il roulait en deça de la limite permise dans la ligne des puits. Tagliani est resortis de la ligne de puits en onzième place. Les erreurs de certains pilotes et les accidents d'autres ont permis à Tagliani de finir la course en septième place.

La course pour Andrew Ranger a été de courte durée. Dès le deuxième virage, Ranger a été heurté à l'arrière ce qui l'a poussé dans le derrière de la voiture qu'il suivait endommagent sa voiture. Ranger s'est donc présenté au puits pour faire des réparations, Ranger a repris la piste au 15e tour mais la voiture était trop dur à conduire pour continuer la course. C'est un donc un abandon qui fait mal au coeur pour Ranger, on a très bien vu sa frustation à la télé après qu'il soit sortis de sa voiture.

A.J. Allmendinger est passé bien près d'obtenir sa première victoire encore une fois. Vers la fin de la course alors qu'il menait l'épreuve, Allmendinger est allé un peu trop sur un vibreur ce qui a soulevé légèrement une roue et l'a donc déporté un peu de sa ligne de course. Il a finalement fait contact avec le mur de ciment, Allmendinger a pu continuer pour se rendre aux puits.

IRL course: Franchitti 1er, Hornish Jr. 2e, Carpentier 3e

Je ne m'attendais pas du tout à ce que ce Patrick Carpentier fasse une belle performance à Nashville pour le Firestone Indy 200. Il partait loin derrière, en 17e place, et sa voiture a de la difficulté sur les ovales de plus de 1.5 milles.

Voiçi un résumé de la course pour Patrick Carpentier:
La course m'a fait mentir, Patrick s'est avancé dans le peloton tranquillement à la faveur d'arrêt aux puits, de dépassement et d'accident de ses adversaires. La journée de Patrick a passé proche de se terminer sur une fausse note, Carpentier a heurté la roue arrière gauche de Ryan Briscoe peut après une relance. Briscoe a eu une crevaison et Carpentier a dû changer sont aileron avant, il avait perdu un bout suite au contact. Après cet incident, Carpentier s'est retrouvé en onzième place juste derrière son coéquipier Alex Barron. Le devant de la voiture de Carpentier s'est littéralement soulevé lors du contact avec Ryan Briscoe . C'est surprenant que la voiture n'a pas été endommagée.

Au drapeau jaune suivant, toutes les voitures sont arrêtés aux puits sauf celles de l'équipe Red Bull Cheever Racing, l'équipe de Patrick Carpentier. Carpentier était donc deuxième derrière son coéquipier, Carpentier l'a dépassé lors de la relance. L'équipe Red Bull espérait maintenant un drapeau jaune d'une durée de 5-7 tours pour permettre de rallier l'arrivée sans devoir aller dans le puits pour prendre de l'essence. Le drapeau jaune tant attendus s'est manifesté, Alex Barron est entré en contact avec Vitor Meira dans un virage. La voiture de Barron est en piteux état, les 2 pilotes s'en sont sorti sans blessures graves.

Alors que Carpentier menait la course sous le drapeau jaune, quelques gouttes de pluies se sont mises à tomber. Si la pluie n'avait pas cessé, la course aurait dût être arrêté et Carpentier aurait ainsi mérité sa première victoire en IRL. Avec 7 tours à faire, la course a été relancé et Carpentier n'a pas pu résister à Franchitti ni à Hornish Jr. qui avait des pneus en meilleur états.

Je suis très heureux de la troisième place de Carpentier et je suis sûr qu'il est très content lui aussi. Il avait l'air très content lorsqu'on lui a parlé tout de suite après la course à la télé. J'espère que de belle surprise comme ça vont continuer de lui arriver.

Un petit mot sur Danica Patrick, elle a fait une mauvaise course. Elle partait deuxième et elle a fini septième. Elle s'est retrouvé à 2 reprises en 12e place durant la course, elle s'est fait dépasser beaucoup durant la course. Je pense que l'effet Danica commence à s'amenuiser, on est maintenant rendu à mi-saison et elle commence peut-être à être fatigué. Danica est incapable de rester en tête d'une course, elle fini toujours par se faire dépasser par le deuxième, le troisième, le quatrième, ...

Plus de photos du Sommet des Légendes 2005

J'ai placer 74 photos de l'événement sur le site de Zoto. Cliquer ici pour les voir. Je vais aussi y placer des photos du Sommet des Légendes 2004 et des 6 Heures du Circuit Mont-Tremblant 2005.

Zoto permet de mettre jusqu'à 2 Gigs de photo dans un compte, c'est pas mal intéressant.

Champ Car 1ere qualification: Allmendinger 1e, Wilson 2e,Tracy 3e, Tagliani 6e, Ranger 15e

La première séance de qualification du West Edmonton Mall Grand Prix of Edmonton se déroulait cet après-midi et Paul Tracy a encore une fois offert une belle performance. Alexandre Tagliani s'en est ausi bien tiré, Andrew Ranger par contre a eu de la difficulté suite à son accident avec Mario Dominguez comme c'est écrit sur le site de RDS. J'ai jamais vraiment aimé Dominguez alors c'est pas avec ce qu'il a faites à Ranger que ça va s'arrêter. Je l'aimais déjà pas l'année passée quand il a faillit faire perdre le volant de Patrick Carpentier chez Forsythe.

En parlant de Carpentier, il a fait le 18ième temps à la deuxième séance de pratique au Firestone Indy 200. Ça s'améliore pas pour lui, j'espère que sa voiture va finir par être bonne avant la fin de la saison. Il était tellement mieux en Champ Car à mon humble avis.

Le Sommet des Légendes: Quelques photos

Je n'ai pas encore pris le temps de visionner l'ensemble des 459 photos que j'ai pris le dimanche alors je vous en affiche quelques unes que je trouve réussi.

Sur les photos, on y voit une superbe Porsche, une Audi R8 qui appartenait à l'équipe ADT Champion Racing (Vainqueur des 24 Heures du Mans 2005), Une ancienne F1 de Ferrari qu'a piloté Gilles Villeneuve et finalement la voiture de la défunte série Cart qu'a utilisé Jacques Villeneuve pour gagner les 500 milles d'Indianapolis en 1995.

Champ Car course: Wilson 1er, Servia 2e, Tagliani 3e

Le Molson Indy de Toronto a eu lieu dimanche, ça fait déjà quelques jours et je n'avais pas encore eu le temps de commenter. J'ai écouter la course dimanche soir après être revenu du Sommet des Légendes. La course a été passionnante, Tracy a tenté de dépasser Bourdais jusqu'au moments du premier arrêt aux puits. C'est à la sortie des puits que l'aileron avant de Tracy est entré en contact avec la roue arrière droite de Bourdais. Bourdais en a du changer son pneu à cause d'une crevaison, ce qui l'a relégué pratiquement dernier. Tracy a continué la course avec une motié d'aileron avant. À ce moment de la course, Tagliani était autour de la cinquième position et Andrew Ranger était autour de la septième position. Une série d'accident s'est ensuite produite amenant une série de drapeau jaune dont un qui a empêché Tracy de rentré aux puits, Tracy était près de la panne sèche. Tracy a manqué d'essence juste après la sortie de puits, sa course était terminé. Tracy ne semblait pas du tout content de la situation, Tracy était le meneur de la course.

Alors que Bourdais remontait tranquillement le peloton, Tagliani s'est retrouvé deuxième. Tagliani a été prise en chasse de nouveau par Allmendinger, ils se sont baggaré une bonne partie de la course. Tagliani s'est finalement fait dépassé par Allmendinger, il s'est aussi fait dépasser par Servia. Allmendinger s'est retrouvé dans le mur en fin de course. C'est grâce à ça que Tagliani a récolté une place sur le podium.

Bourdais a fait une superbe remonté pour terminer cinquième et ainsi prendre la tête du championnat devant Tracy. Ranger n'a pas pu terminer la course étant victime de problème mécanique. Je n'ai pas vu comment s'est arrivé, j'avais mal programmé mon vidéo. J'avais mis la cassette en mode 2 heures :(

Des photos du Sommet des Légendes 2005 devrait être affiché dans le prochains jours.

Champ Car qualification: Tracy 2e, Tagliani 5e, Ranger 11e

La deuxième séance de qualication de la série Champ Car pour la course de Toronto vient de se terminer et nos deux québécois s'en sont bien tirés. Tagliani a reculé de 2 places par rapport à la première séance et Andrew Ranger a gagné une place par rapport à hier.

La course de demain promet d'être intéressante, Tracy ne voudra certainement par rester derrière Bourdais, qui a eu la pôle. Tracy va sûrement tenter de le dépasser au départ.

Je souhaîte une bonne course à Tagliani et Ranger.

Le Sommet des Légendes 8-9-10 juillet 2005

C'est en fin de semaine que va se dérouler la quatrième édition du Sommet des Légendes sur le circuit du Mont-Tremblant. J'y suis allé l'année dernière et j'avais beaucoup apprécié mon dimanche passé à regarder tourner les voitures de différent type allant des années 50 à 90. J'avais pu voir des vielles Formule 1 et des voitures de la défunte série CART. Il avait fait soleil toute la journée, c'était une journée parfaite pour être dehors. J'espère que la température sera aussi belle cette année parce que je compte y retourner ce dimanche. Les prix de l'événement ne sont vraiment pas cher, 15$ pour vendredi, 25$ pour samedi, 35$ pour dimanche et 60$ pour les trois jours.

Voiçi 3 photos que j'ai prises l'années passées:

Création du blogue

Bonjour à tous, ceci est mon premier message de mon premier blogue à vie. Dans ce blogue, je vais partager mes opinions sur le merveilleux monde de la course automobile.

Le design de blogue est provisoire, je vais apporter des changements plus tard.